Электрощитовое оборудование для управления работой подъемников

Многие современные реализованные проекты жилых, административных, общественных и других видов зданий учитывают потребности менее мобильных членов общества – людей, передвигающихся на инвалидной коляске.

Чтобы облегчить их повседневную жизнь и сделать передвижение максимально комфортным, указанные типы сооружений оснащаются специальными подъемниками.

Эти устройства представлены широким ассортиментом модификаций, которым присущи разные свойства, методы и области применения, однако их главная задача при этом остается неизменной.

Для повышения удобства использования оборудования этого вида в систему внедряются электрические шкафы ШУ, не только совершенствующие процесс транспортировки, но и защищающие узлы и механизмы от преждевременной потери работоспособности.

Описание подъемников

Подъемные платформы, как и лифты, позволяют людям, лишенным возможности ходить, а также стоящим пассажирам и грузам перемещаться из одной точки в другую в пределах одного объекта. У них отсутствует полноценная кабина, что является их ключевой особенностью. Агрегаты в основном имеют вертикальный ход, однако существует достаточное количество моделей, которым характерна наклонная траектория движения.

Подъемники могут устанавливаться как в самом здании, так и на улице. При наружном размещении конструкция должна выдерживать негативное воздействие окружающей среды, куда входят осадки, пыль, резкие изменения температуры, сильный ветер и прочие проявления погоды.

Вертикальные устройства передвигаются только снизу вверх и наоборот, останавливаясь на одном уровне с площадкой, до которой поднимается или опускается пассажир. Они подразделяются на закрытые сооружения с защитой в виде шахтового ограждения и открытые, не обладающие таковым. Оно обязательно должно присутствовать, если высота подъема превышает два метра (при максимальной, равной четырем). Другое условие монтажа ограждений связано с ситуациями, когда платформа занимает не открытые участки внутренней площади, а проходит через пространство межэтажных перекрытий.

Наклонными устройствами обычно оборудуются лестницы. Подъемники этого вида бывают прямыми и перемещающимися по изогнутой линии. Первые двигаются только между двумя ближайшими лестничными пролетами, у вторых подобных ограничений нет – они преодолевают несколько групп ступенек за раз.

Характеристика шкафов управления

Шкафы ШУиП ориентированы на разные типы платформ. Базовые модели применяются для управления работой подъемников, с помощью которых пассажиры перемещаются между двумя точками. Также изготавливаются НКУ, рассчитанные на большее количество остановок по ходу движения.

Основная задача ШУ этой категории – контроль асинхронного электродвигателя (входит в главный привод, мощность до 2 кВт) и ДПТ (стоят на дверных замках, напряжение – 12 В, сила тока – 0,8 А).

Шкаф весит около 7 кг и имеет габариты 1600×400×500 мм.

Функционал ШУиП базируется на электронной плате с бесконтактным реверсивным пускателем (для асинхронного электродвигателя), электронными ключами (задействуют ДПТ), логической схемой. Последняя предназначена для приема сигналов (посредством оптронных гальванических развязок), инициированных датчиками, которыми оснащаются посадочные площадки, вызывными и приказными кнопками, контактами запорных устройств дверей. Согласно заданному алгоритму ЛС формирует команды выбора направления движения (вверх или вниз), активирующие БРП; участвует в подаче напряжения к магнитным пускателям (они, в свою очередь, обеспечивают двойной разрыв цепи асинхронного двигателя) и электромеханическим преобразователям постоянного тока.

Поскольку питающая сеть может подвергаться импульсным перенапряжениям высокой мощности, в шкафах размещаются УЗиП. С их помощью достигается высокая надежность и электромагнитная совместимость НКУ.

Аналогичные цели преследует схема организации работы бесконтактного реверсивного пускателя, образованного оптосимисторами и симисторами. Он включается, когда сетевое напряжение достигает нулевой фазы и переходит через нее. Такой сценарий позволяет избежать искрения контактов и исключить электромагнитные помехи, которые они излучают в других условиях.

В шкафах реализована функция трех-пятисекундной задержки пуска двигателя после нажатия кнопки вызова. Это время дается пассажиру, добравшемуся до остановки, на открытие двери на выходе до того, как сработает запорный механизм.

Когда отключаются магнитные пускатели, логическая схема устанавливает, присутствуют ли не разомкнувшиеся контакты и производит блокировку дальнейшего перемещения подъемника, закрытия замка при обнаружении даже одного из них.